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钱柜娱乐代理微信号,除了IG站台,9.99万起售的新一代创酷还有以下知识点

[摘要]6月5日,重庆车展,上汽通用汽车雪佛兰旗下的新一代创酷车型正式上市,全系共分为6款车型,官方指导价区间为9.99万至13.99万。除了尺寸以外,新一代创酷的造型也发生了翻天覆地的变化。用官方说法那就是“采用雪佛兰新一代家族设计语言,创新融入雪佛兰先导概念版suv fnr-carryall的前卫设计,在致敬经典的同时演绎雪佛兰新一代suv的设计趋势。”

钱柜娱乐代理微信号,除了IG站台,9.99万起售的新一代创酷还有以下知识点

钱柜娱乐代理微信号,6月5日,重庆车展,上汽通用汽车雪佛兰旗下的新一代创酷车型正式上市,全系共分为6款车型,官方指导价区间为9.99万至13.99万。而与其他车型通常找娱乐明星代言不同,此次新一代创酷为了更贴合年轻人的喜好,特地找来了电竞圈的明星战队ig为其站台。

上一代的创酷车型算是小型suv领域的第一批开创者,只是并非所有第一个吃螃蟹的都有幸能吃到帝王蟹。

在缺乏前车之鉴的情况下,包括同期推出的别克昂科拉、福特翼搏,也都出现了整体造型过分窄瘦的情况。先不说是否会对乘坐空间产生负面影响,单是奇怪的视觉效果可能就劝退了一批潜在消费者。

而新一代创酷也针对这一问题进行了修正,车身长度、宽度以及轴距都有了不同程度的增加,但在车身高度上进行了一定的缩减。因此新车的比例看起来要比老款漂亮不少,更贴合传统意义上的suv车型。

除了尺寸以外,新一代创酷的造型也发生了翻天覆地的变化。用官方说法那就是“采用雪佛兰新一代家族设计语言,创新融入雪佛兰先导概念版suv fnr-carryall的前卫设计,在致敬经典的同时演绎雪佛兰新一代suv的设计趋势。”

翻译成通俗易懂的话来说,新车前格栅仍是雪佛兰惯用的上下分体结构,但整体尺寸进一步被放大,造型也更加凶狠;侧围足足设置了三根腰线和一根裙线,造型更加多变、立面更加丰富;车尾的造型相对简洁,但在尾箱盖上有一道凸起造型,所以也不至于太过乏味。

所以单就外观造型而言,新一代创酷的提升确实非常之大,更加酷炫的造型也会更对年轻人的口味。

同样迎来巨变的还有新车的内饰。新一代创酷的中控台造型更加工整,不像上一代车型那样左一道弧线右一个曲面;再配合向主驾一侧略微倾斜7度的悬浮式中控屏,提升科技感的同时也很好的满足了功能性需求。

在发布会和之后的讲解过程中,官方不止一次的提及到一个信息点,即新一代创酷的2570mm的轴距并不算长,但经过设计师对车身结构和布局的优化之后,新车依然能提供充裕的乘坐空间。实际体验之后,这样的说法基本上是成立的,后排的腿部空间算不上阔绰,但除非你腿长的有些过分,否则也不会有局促感。

相比于老款车型全系清一色的1.4t,新一代创酷提供了更丰富的选项:1.0t和1.3t。这两款发动机都属于通用第八代的ecotec系列产品,一堆先进技术加身,最终目的就仨:动力更强、油耗更低、排放更好。

具体来看,1.0t发动机的最大功率125马力,峰值扭矩180牛米,匹配6mt或6at变速箱,工信部综合工况百公里油耗为5.1l;1.3t的最大功率165马力,峰值扭矩240牛米,只匹配一台cvt变速箱,工信部综合工况百公里油耗为5.7l。

新一代创酷一共有六个版本,其中三款是1.0t的325t,三款是1.3t的335t。最低配与最顶配的差价为4万元,因此车型之间的差价并不算大,产品的分布还是相当密集的。这其实也挺好理解,之后雪佛兰还有台创界要来填创酷和探界者之间的空白区域,要是现在就把创酷价格拉的太高,日后创界面对的局面就会比较尴尬了。

先从最低配的325t手动劲版开始看起。9.99万元的价格确实低,已经下探进了十万大关;但与此同时,这车很有可能并不接受预定。毕竟这是全系唯一的一个手动版本,而且也是全系唯一一个没有中控屏的车型,也就意味着主机厂还得专门再去开套磨具,而这在成本上可是相当不划算的。

当然如果你愿意多加一万,选择10.99万的325t自动劲版,那么除了6mt升级到6at,还有增加的8寸中控屏外以及配套的全新一代mylink+智能车载互联系统。其实就算忽略这套互联系统,一万元仅仅升级到6at那都不算亏。

如果预算再加1.8万元,那么12.79万的redline 325t自动趣版和redline 335t cvt潮版都在选择范围之内。

前者相比于325t自动劲版,将后轴的鼓刹升级到了盘式刹车,轮胎也由205/60 r16升级到了215/55 r17,同时轮毂材质也从钢升级到了铝合金,再有就是增加了前排侧气囊和前后排侧气囊,搭载了后雷达以及倒车影像,另外还有全景天窗、车顶行李架、无匙进入无匙启动、皮革织物混搭的座椅材质,前排座椅增加高度调节,后排增设中央扶手以及杯架,大灯升级到全led光源,外后视镜增加加热功能。

相比之下,同样价位的redline 335t cvt潮版升级到了1.3t+cvt的动力总成,但配置水平和325t自动劲版高度一致,差别主要在轮胎轮毂以及大灯上。

既想要动力又想要redline 325t自动趣版那样的动力,那么再加7000元,13.49万元的redline 335t cvt极版大概可以满足你的期许。而实际上,在自动趣版的基础上,335t cvt极版还多了车道偏离预警、车道保持、主动制动、定速巡航、车联网、实时路况导航,可以说是非常超值。

至于13.99万元的redline 335t cvt尊版也不能说不值,毕竟5000元可以换来真皮方向盘、仿皮座椅、主驾座椅电动调节、自动防炫目内后视镜、雨量感应雨刷和自动空调;但对这个级别的消费者来说,同样的价格我宁愿省下来换台iphone。

所以说结论,不在乎动力的话,12.79万元的redline 325t自动趣版较为推荐;如果想上1.3t,请直接选择13.49万元的redline 335t cvt极版。

新一代创酷的变革无疑是相当全面的,再加上与老款基本持平的指导价格,整体的竞争力还是让人相当期待的。

那面对焕然一新的新一代创酷,当年高价入手老创酷的车主又会是怎样的心情呢,就此我也专门采访了前同事兼创酷车主:

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